發電機的作用和冷啟動電流定義
發電機的作用：
1. 充電到電瓶，使電瓶保持充滿電的狀態
2. 供應電流到各電器
3. 唯有在發電機的發電量，低于電器耗用電流時，才由電瓶補足供電
所以說電瓶在車子起動后，在充電系統不足的情況下，電瓶才會供應出電流，否則電瓶是只會在充電的狀態，對車子的電器是無任何的付出(除了濾波外)?；旧犀F在的車子，發電機的電流輸出量多相當的足夠(至少在80A以上)，在車子起動后，全車的電器全多仰賴發電機的輸出，跟電瓶無直接關系。
若車子加裝了很多多余的電器設備，需要加強的是發電機而并不是電瓶，畢竟電瓶的作用主要是在起動時或發電機的發電量，低于電器耗用電流時才有作用。車子起動后正常工作電壓約為14V，若發電量低于電器耗用電流時，此時將由電瓶供出電流且電壓會逐步降低直到點火或噴射系統無發正常工作時而熄火，但在這過程中引擎的性能也較差(主要是電火能供電壓降低)。
CCA (冷啟動電流) 的定義:
新電瓶充飽狀態，華氏零度 (攝氏零下 17.8 度))氣溫下，30秒持續放電至7.2V，所能持續提供的電流。從這個定義可以看出來，這比較像是一種設計規格，要實測比較麻煩一點。要用很多次量測，每次分別以不同電流放電至 7.2V。以剛好能撐到 30 秒的電流值為準。
CCA 是搖轉引擎能力的主要指針。主要反映電瓶內阻，(極板設計)容量雖然也有關，但比較不直接。
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